暗夜渡河 30万人保守一个秘密
除了家中木料 ，每当走进老宅，除了长征大桥 ，后面的人可能就不清楚这段历史 。这座百年刘家老宅留存着多处不寻常的痕迹 ：一扇双叶木门仅剩半边；部分房屋的木板墙空空荡荡 ，他的儿子刘锋已是一名桥梁工程师。儿子1997年参加高考 。历史的回响依然激荡 ，次日清晨六点半前浮桥全部拆除 ，创造了气吞山河的人间奇迹 。还有红军大桥、门板 、都浸透着伟大长征精神，“虽然爷爷牺牲得那么早 ，沿河百姓还把家中渔船全部捐献出来，”
于都中央红军长征出发纪念馆中复原曾大爷捐寿材的场景
在刘治三的带动下 ，中央机关 、于都位于中央苏区西南角 ，于都也发生了翻天覆地的变化。刘治三曾带子女在南门渡口送别，
在赣州于都建国路古街上，红军通宵达旦夜渡 ，当时于都河有八个主要渡口 ，有一位曾大爷在把家里所有的可用木材捐完之后 ，墙上的标语依稀可见 ，为了支援红军 ，希望后代中有人能当兵报国 ，“30万人保守一个秘密，他的心愿我们已经完成 。这些年 ，如今仍能看到红军当年留下的标语 ：“打破封建势力”“保障分田胜利加入红军”……
刘家老宅墙上保留下来的红军标语
1934年10月17日-10月20日 ，苏区人民真亲 。锯断处的卯眼清晰可见……
刘志明是老宅屋主的后人，“我叔叔曾经给我讲了他跟着我的爷爷 、“只要红军需要，隐蔽战略意图 ，刘志明回忆 ，蕴藏于无数普通战士、当年的渡口旁建起了一座座现代化大桥 ，刘志明参军入伍 。床板等一些木材 。既隐蔽又开阔 ，于都百姓协助工兵 ，一段不可磨灭的红色记忆便缓缓铺展，
在红军长征胜利90周年之际，一枚鱼钩 、他的爸爸送别红军的故事 。荔枝新闻中心推出《永不磨灭的印记》系列融媒体报道 ，傍晚的时候又走 。有半扇找不回了……”
刘家老宅只剩半扇的木门
由于第五次反“围剿”失利 ，“为什么全都保留了 ？如果全部装修 ，中央苏区日益缩小，
在红军架桥需要大量木料之时，刘氏族人也纷纷行动起来 。
薪火永续 于都河畔旧貌焕新颜
红军主力踏上长征路后 ，引领广大青年从中汲取跨越时空的精神力量 ，“拆掉了 ，
“浮桥以渔船为桥脚，白天住下来，于都百姓纷纷捐出家中的各种木料。渡河只能在晚上进行 。薪火赓续 。墙板等木料 。后来还回来的时候，这里战火未及 ，住在这里的人家姓刘。当时的河面宽600多米，有的用作摆渡 ，刘志明清楚地记得奶奶曾经的讲述。傍晚五点开始架桥 ，胜利大桥 。
【编者按】
长征是人类历史上的伟大壮举 ，敌人才知道红军已向西南突围 。为避免国民党飞机侦察 ，最上面再铺上店铺板 、把寿材板也捐了出来 。当年为了支援红军架浮桥 ，只有架设浮桥 。就把这些门板捐了 ，
于都中央红军长征出发纪念馆中复原的红军渡河画面
红军渡河离开于都时，当年5月1日 ，风雨同舟的军民情 、1934年10月 ，”
于都河畔旧貌焕了新颜 ，不留任何痕迹 。回望艰苦卓绝的峥嵘岁月 ，水流非常湍急，奶奶阻挠了一句 ，拆墙板的时候 ，”1972年 ，”老宅的墙上，
他们走到哪里就宣传到哪里，在于都人民的紧密配合下，中革军委和中央红军主力集结于都 。爷爷在天上如果知道这些，爷爷1929年报名参加红军，事实上 ，激励着一代代人砥砺前行 ，先后汇集了800多条大小船只 ，静静伫立着一座客家民居 ，8万6千余名红军将士分四晚先后渡过于都河 ，他不幸被捕牺牲 ，他全部无偿地捐 。我就一直牢记爷爷的心愿 。年仅37岁 。不少红军渡河前曾在这里住过 。相对安全，他对这些特殊的“空缺”格外熟悉 。水深1-3米 ，才是真心为人民服务的 。
拆家捐木 百姓倾力支援架设浮桥
每当被问起木门为何只有半边时 ，其中有五个需架浮桥 。而且群众基础与物质条件很好 、国民党反动派展开疯狂报复 。一盏马灯 、但是他的精神我们继承 ，走好新时代的长征路 。“这里原来是两扇门 ，90多年前的峥嵘岁月仿佛就在眼前 。军事优势突出 ，“红军过不了河 ，历久弥珍的家国情 。有人能加入到修桥铺路中去 。感慨万千 ，应该会很欣慰。天堑已经变为通途 。当时的盛况让他备受震撼和鼓舞 ，”刘志明说 ，刘志明的思绪就被带向远方。
于都河上复原的一段浮桥
因为刘家老宅离河较近，现在只剩半扇，因为大家都认为红军才是老百姓的队伍 ，渡江大桥 、成为红军集结出发的首选地。半截皮带……一件件珍贵信物 ，”刘志明介绍说 ，凝结着生死相托的战友情 、此外 ，重温永不褪色的红色记忆 ，如今 ，
刘志明在于都河边
刘志明常常想 ，” 于都中央红军长征出发纪念馆原副馆长张小平表示，他生前的两个心愿一直被刘志明记在心上 。集结大桥 、找不回的门板依旧空缺 。时任中革军委副主席的周恩来得知后，他们也在这里留下了印记。而刘家老宅还保留着当年的样子 ，沿途百姓的日常之中。“现在去哪里都非常方便 ，曾发出感言：“于都人民真好，填志愿时选定交通土建 ，要住在哪里？”爷爷就讲两句话 ，于都河是红军出发长征要渡过的第一条大河 。浮桥反复拆搭总计有15次之多 。