飞行过程中 ，成载无法满足航空需求 。人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，完全依靠机载电池提供动力 ，离商
其搭载4台机翼布局的用还远电动马达 ，
属实是全球全电弯道超车 ？ ！计划2031年投入商用 。动飞虽然X1首飞成功 ，机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，成载日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。人首整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商而据公司披露 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
但需要指出的是 ，它并不具备长距离飞行能力 ，机动以及着陆等科目 。测试内容涵盖滑行 、受限于电池能量密度 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、起飞 、飞行持续约27分钟 ，不携带任何航空燃油 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），
机长76英尺（约23.16米） ，此外 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，