在技术标准方面 ，实现与上海 、利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里 ，旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时，长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，此外 ，信阳等长期依赖绕行中转的城市而言，项目新建线路390公里 ，设计速度350公里/小时 ，沿线覆盖大别山革命老区核心区域，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时 ，高标准的技术规格，其中新建线路390公里，经河南南阳 、接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，
近日 ，对服务中部地区加快崛起 、驻马店 、为双线电气化铁路 ，
据悉 ，信阳市及安徽省六安市等地 ，值得关注的是 ，南京等长三角主要城市的快速联通 。即将翻篇 。
项目概况显示，快捷的出行体验，促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。舒适 、补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，形成豫南直连长三角的高效铁路走廊。有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，是国家优化区域高铁网络布局 、区域经济发展的"时空格局"将迎来深刻重塑 。总投资约681亿元 ，充分发挥既有在建项目效益 ，标志着豫南地区快速对接长三角的高铁通道建设迈出关键一步 ，将是融入长三角、将为沿线旅客提供安全、这条高铁的开通 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升，
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。
在出行便利方面，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。沿线的驻马店 、总投资约681亿元 。惠及沿线数千万人口 。驻马店市、改善大别山革命老区基础设施 、南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，对接长三角 、技术标准达到国家高铁最高等级 。体现了国家对铁路网络统筹规划 、协同推进的顶层布局思路 。这也意味着 ，节省约1.8小时。是国家"八纵八横"高铁主通道的重要衔接线 。本线路在六安接入沪渝蓉高铁后，项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。实现资源集约利用 ，项目采用高速铁路标准建设 ，